Ako sa rozhodujem, či vyraziť

Prahy na úvodnej stránke sú stručné. Tu je to, čo sa za nimi skrýva, pre tých, ktorí plánujú podujatie na mesiace dopredu a chcú vedieť, s čím rátať.

Z čoho vychádzam

Rozhoduje predpoveď pre konkrétne miesto a hodinu výjazdu, nie pre kraj a celý deň. Pozerám ju večer pred výjazdom a ešte raz ráno. Pri vetre beriem nárazy, nie priemernú rýchlosť: priemer 30 km/h s nárazmi 75 km/h je pre mňa deň bez výjazdu. Úradnú výstrahu najvyššieho stupňa pre daný okres považujem za rozhodujúcu bez ohľadu na to, ako to vyzerá z okna.

Prečo práve 40 a 70 km/h

Do 40 km/h sa dá vonku nahrávať s ochranou mikrofónu a papier v zápisníku drží. Nad touto hranicou strácam časť nahrávok a ľudia odpovedajú kratšie, lebo chcú ísť dnu. Výjazd sa dá zvládnuť, trvá však dlhšie a text si pýta viac dohľadávania. Od 70 km/h padajú konáre a organizátori vonkajšie podujatia rušia sami; cestovať tam nemá zmysel a nie je to bezpečné.

Teplota a cesta

Pod −5 °C a nad 30 °C sa skracuje čas, ktorý sa dá rozumne stráviť vonku, mne aj ľuďom, s ktorými hovorím. Pod −15 °C nejazdím. Na zasneženú, ale zjazdnú cestu vyrazím s časovou rezervou. Pri poľadovici alebo uzávere na trase nie.

Oznámenie

Najneskôr 12 hodín pred dohodnutým časom volám a posielam e-mail. Ak sa nedovolám, e-mail platí. V správe uvádzam podmienku, ktorá rozhodla, a aspoň jeden návrh, čo ďalej.

Náhradné riešenia

1. Presun na náhradný deň, ak ste ho uviedli pri objednávke. Záloha prechádza.
2. Práca na diaľku: telefonáty a podklady namiesto výjazdu, za cenu článku.
3. Zrušenie s vrátením celej zálohy do 5 pracovných dní.

Peniaze v jednotlivých prípadoch rozoberá cenník a príplatky.